Avec un tour de table de 250 millions de dollars mené par Mubadala, la fintech nigériane Moove franchit un nouveau cap. Valorisée à 2,1 milliards de dollars, elle accélère sa mutation d’acteur du financement automobile vers les infrastructures dédiées aux flottes de véhicules autonomes.
Spécialisée dans le financement de véhicules pour les chauffeurs de plateformes de mobilité, la fintech nigériane Moove a annoncé une levée de fonds de 250 millions de dollars menée par le fonds souverain d’Abou Dhabi, Mubadala. Annoncée ce mercredi 5 août, l’opération, à laquelle ont également participé Woven Capital (Toyota), Ion Pacific, BlueCrest, Sonaet Raptor Group, valorise désormais l’entreprise à 2,1 milliards de dollars, confirmant son entrée dans le cercle restreint des licornes africaines.
« Chaque grande révolution technologique devient une course aux infrastructures. Internet a eu besoin de centres de données, l’intelligence artificielle de capacités de calcul. La mobilité autonome, elle, a besoin de flottes, d’infrastructures de recharge, de maintenance et d’opérations 24 heures sur 24. C’est précisément ce que Moove est en train de construire », a notamment déclaré le cofondateur et co-PDG de la start-up, Ladi Delano, cité dans le communiqué révélant la levée de fonds.
Le partenaire exclusif d’Uber
Lancée en 2020 par Ladi Delano, Jide Odunsi et Iyinoluwa Aboyeji pour répondre à l’absence de crédit automobile pour les chauffeurs de VTC en Afrique, Moove a développé un modèle permettant de financer jusqu’à 95 % du prix d’un véhicule, remboursé directement sur les revenus hebdomadaires des conducteurs. De Lagos à Nairobi, avant de s’étendre au Moyen-Orient, en Europe, en Asie et aux États-Unis, l’entreprise est devenue le partenaire exclusif d’Uber pour le financement de véhicules en Afrique subsaharienne.
Cette levée de fonds marque surtout un tournant stratégique. Désormais basée à Dubaï, Moove entend investir dans les infrastructures destinées aux flottes de véhicules autonomes. Les capitaux serviront notamment à développer des centres de maintenance, où les robotaxis pourront être nettoyés, rechargés, inspectés et réparés. Déjà partenaire de Waymo, la filiale d’Alphabet spécialisée dans la conduite autonome, la société prévoit notamment de porter ses effectifs dédiés à cette activité de 150 à près de 500 collaborateurs d’ici à la fin de l’année.
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