En République démocratique du Congo (RDC), le business ne se résume pas seulement à un bon produit ni à un plan d’investissement bien ficelé. Comprendre la culture des affaires est aussi décisif que maîtriser la comptabilité et le droit. Parfois même davantage.

Le deuxième plus vaste pays d’Afrique par sa superficie peine encore à relier ses pôles économiques. Entre ses routes dégradées, son réseau ferroviaire vieillissant et sa dépendance aux corridors étrangers, le secteur des transports reste un frein majeur à la compétitivité nationale. Cependant, d’ambitieux projets pourraient bien changer la donne.

Avec une façade océanique d’environ 40 kilomètres sur l’Atlantique, la République démocratique du Congo (RDC) apparaît comme un pays « maritime malgré lui ». Mais dans un contexte de réformes économiques et d’investissements massifs, le secteur est en train de se transformer en levier crucial de croissance, de compétitivité et de souveraineté économique.

Avec un littoral d’environ 40 km, la République démocratique du Congo (RDC) est un pays « maritime malgré lui ». Mais dans un contexte de réformes économiques et d’investissements massifs, le secteur se transforme en levier crucial de croissance, de compétitivité et de souveraineté économique. Décryptage avec Bodom Matungulu, expert en infrastructures portuaires.