Le deuxième plus vaste pays d’Afrique par sa superficie peine encore à relier ses pôles économiques. Entre ses routes dégradées, son réseau ferroviaire vieillissant et sa dépendance aux corridors étrangers, le secteur des transports reste un frein majeur à la compétitivité nationale. Cependant, d’ambitieux projets pourraient bien changer la donne.

Avec une façade océanique d’environ 40 kilomètres sur l’Atlantique, la République démocratique du Congo (RDC) apparaît comme un pays « maritime malgré lui ». Mais dans un contexte de réformes économiques et d’investissements massifs, le secteur est en train de se transformer en levier crucial de croissance, de compétitivité et de souveraineté économique.

Avec un littoral d’environ 40 km, la République démocratique du Congo (RDC) est un pays « maritime malgré lui ». Mais dans un contexte de réformes économiques et d’investissements massifs, le secteur se transforme en levier crucial de croissance, de compétitivité et de souveraineté économique. Décryptage avec Bodom Matungulu, expert en infrastructures portuaires.

La République démocratique du Congo (RDC) écrit une nouvelle page de son histoire énergétique. Avec un potentiel hydroélectrique vertigineux de 100 000 mégawatts largement inexploité, le pays tente de relever un défi de taille : fournir de l’électricité à plus de 100 millions d’habitants dont à peine 10 % ont aujourd’hui un accès effectif à l’énergie.