Portée à bout de bras par l’administration nigériane sortante, qui en a fait une priorité, la compagnie Nigeria Air prévoit de transporter 2 millions de passagers et d’utiliser six Boeing 737-800 et deux Boeing 787 au cours de sa première année de service, pour desservir 17 destinations (12 domestiques, 3 africaines et 2 internationales). 

L’enjeu est, il est vrai crucial, pour le continent. Alors que la production agricole africaine a augmenté à un taux annuel de 4,3 % au cours des deux dernières décennies, contre une moyenne mondiale de 2,75 %...

La femme d’affaires est notamment accusée de s’être illégalement enrichie et d’avoir manqué à ses obligations tandis qu’Unitel réclame à UIH près de 400 millions de dollars : une somme qui correspond au remboursement de deux prêts pour un montant cumulé de 367 millions de dollars, plus les intérêts.

À quelques jours de la fin de son mandat, le chef d'État nigérian a inauguré en grande pompe la nouvelle installation, celui-ci se réjouissant notamment du fait que ce complexe « [permettra au Nigeria] d’obtenir l’autosuffisance en termes de carburant et même d’avoir des surplus destinés à l’exportation ».