Lomé franchit un nouveau cap dans sa politique d’ouverture continentale. Depuis le 18 mai, les ressortissants des 54 pays africains détenteurs d’un passeport en cours de validité peuvent entrer sur le territoire togolais sans visa pour un séjour pouvant aller jusqu’à 30 jours.
La décision a été officialisée par le ministère togolais de la Sécurité, qui présente cette mesure comme un levier destiné à « promouvoir l’intégration africaine et à renforcer la libre circulation sur le continent ». Concrètement, les voyageurs africains devront toutefois effectuer une déclaration de voyage en ligne au moins 24 heures avant leur arrivée afin d’obtenir un « bordereau de voyage » à présenter aux postes frontaliers. Les autorités précisent également que cette exemption ne dispense pas du respect des règles d’immigration, de sécurité ou de santé publique.
À travers cette réforme, Lomé entend renforcer son attractivité régionale et se positionner davantage comme un hub de services, d’affaires et d’échanges humains en Afrique de l’Ouest. Une ambition cohérente avec les objectifs de la Zone de libre-échange continentale africaine (Zlecaf), entrée officiellement en vigueur en 2021, mais dont les promesses d’intégration restent encore inégalement concrétisées.
Une Mobilité Africaine Accrue
Le Togo rejoint ainsi un cercle croissant de pays favorables à une mobilité africaine accrue. Selon les dernières dynamiques observées sur le continent, 48 des 54 pays africains accordent désormais une entrée sans visa à au moins un autre État africain. Des espaces régionaux ont également ouvert la voie à cette libre circulation : les membres de la Communauté économique des États de l’Afrique de l’Ouest (CEDEAO) circulent déjà librement dans leur espace communautaire, tandis que la Communauté d’Afrique de l’Est favorise une mobilité régionale accrue en Afrique de l’Est.
À plus long terme, l’Union africaine pousse également le projet de passeport panafricain, conçu pour faciliter la libre circulation à l’échelle continentale. Encore embryonnaire, cette initiative symbolise néanmoins une ambition croissante : faire de la mobilité intra-africaine un véritable moteur d’intégration économique.
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