Le Maroc déploie un vaste plan pour moderniser ses infrastructures de transport – ferroviaire, routier, urbain – et adopter simultanément des mobilités durables. Au cœur de cette transformation : grandes lignes, gares rénovées, bus électriques et production de batteries. Analyse Par Dounia Ben Mohamed

Le royaume investit massivement pour développer et moderniser son réseau de transport. Sur le rail, le programme de l’Office national des chemins de fer du Maroc (ONCF) est emblématique : 96 milliards de dirhams (environ 8,8 milliards d’euros) d’investissements sont programmés jusqu’en 2030. Parmi eux, environ 53 milliards de dirhams (environ 5 milliards d’euros) sont consacrés à la ligne à grande vitesse entre Kénitra et Marrakech (430 km), près de 29 milliards de dirhams (environ 2,7 milliards d’euros) sont dédiés à l’acquisition de 168 trains nouvelle génération et au renouvellement du matériel roulant, et environ 14 milliards de dirhams (environ 1,3 milliard de dollars) sont affectés à la construction et à la rénovation des gares, ainsi qu’à l’entretien du réseau. Le temps de trajet entre Tanger et Marrakech devrait ainsi passer de plus de 4 h à environ 2 h 40. La commande de 18 ...