Bien que le poids des pays africains de l’océan Indien reste marginal dans l’économie mondiale, leur position géostratégique, leurs ressources naturelles et leur potentiel d’innovation représentent des atouts majeurs pour renforcer leur influence, à condition d’accélérer leur intégration régionale. Décryptage.
Par Marie-France Réveillard

Points de passage stratégiques pour la circulation des biens et marchandises, incluant le canal de Suez, le cap de Bonne- Espérance, le détroit d’Ormuz et celui de Malacca, les routes maritimes de l’océan Indien s’étendent sur 75 millions de km2. À ce jour, 25 % du trafic maritime mondial transite par elles, 75 % des exportations de l’Union européenne (UE) et 70 % des flux d’hydrocarbures en provenance du Moyen-Orient. Le troisième océan le plus vaste du monde représente une voie maritime majeure pour le transport du gaz et du pétrole du Moyen-Orient, et assure partiellement la sécurité énergétique de la Chine. L’océan Indien représente une zone de rencontres, mais aussi de fractures où les écarts de développement restent importants. C’est également un espace de risques, exposé aux catastrophes naturelles et à la piraterie. C’est enfin une zone de...